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何かの専門店ということはありませんので。

  • 2018/10/07(日) 19:09:22

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当店が扱うのは主に乗用車ですが運輸局からもらった認証の内容から言えばいわゆる2t車までのクラスであり2輪・3輪も含まれます。*2tクラスは工場がガラ空きのときじゃないとキツイんで実質ほぼ請けません
内容としてもよく登場するマフラー・エアコンがらみで毎日終始するわけではまるでなく
ワゴンRやセレナやハイエースなんかを車検したり診断機でコンピューター制御システムを調べたりといたって普通です。

ただ、古かったり国産じゃないからというだけで他で断られたという話には積極的に喰いつくので
そういったブログ的に目を引く仕事を選んで紹介するから一見普通じゃなく見えるだけです。
まれに、「今の普通のクルマなんですけどいいですか?」という電話もあって反省することもありますが
市内の整備工場事情を知りたくて見たブログやHPで、ごく普通の車種のなんとかセンサーやなんとかサスを交換しました!みたいなのは眠くなっちゃうんで。
同業者じゃない人たちはそんなことないのかもしれないのでDISるわけじゃないですが。

これは過去何度も分解清掃・調整したソレックスキャブレターですが
最近行き詰って構造とかめっちゃ調べた際アメリカのソレックス社じゃなかったんだ。と知りました。
過去一応の結果は出してきたつもりですがそんなレベルです。



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シャコタンブギ的にはキレイ系おねーさんにはこれだ!みたいな3代目j soul プレリュードに似せて撮ったけどそうじゃない。
そんなクルマには当時から興味ないし初代や2代目がいるのかも知らないし3代目もひとりも言えないボクなんで。




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エンジンルームにドカンと鎮座するセルモーターか!?ってくらい太い配線が刺さった装置に胸キュン。



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どうやら電動パワステのモーターのようだ。



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ぎゅうぎゅうに詰まったエンジンルームに見せかけて撮ったわけじゃなく実際そんな感じ。



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うかつに手出しした車上荒らしは突き指もんのエアロなドアノブがイカスぜ。

*原則、今お預かり中のクルマを記事にすることはないので来られても見れません。
それ以前にアポなしで来られると冷たくあしらうことはないにしても不利な第一印象なのでご勘弁を。
ついでに言うと工場が仕事で預かってる珍しいクルマをあなたがさわるのもルール違反。
あと、人のクルマのトランクやボンネットにバッグや書類を置いちゃう人、怒られたうえ以降電話は通じなくなりますんで。





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威嚇ではなくおねだりです。



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ヤリ持って飛んでる小悪魔みてーなツラですな。





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